Dzelzs titāna īpašības
Titāna blīvums ir 4,51 g/cm3, kas ir 57% no tērauda, titāns ir mazāk nekā divas reizes smagāks un trīs reizes stiprāks par alumīniju. Titāna sakausējuma īpatnējā stiprība (stiprības/blīvuma attiecība) ir lielākā starp plaši izmantotajiem rūpnieciskajiem sakausējumiem (sk. 2-1 tabulu), un titāna sakausējuma īpatnējā stiprība ir 3,5 reizes lielāka nekā nerūsējošā tērauda un 1,3 reizes lielāka nekā alumīnija. sakausējums un 1,7 reizes vairāk nekā magnija sakausējums, tāpēc tas ir neaizstājams konstrukcijas materiāls aviācijas un kosmosa rūpniecībā.
2. Lieliska izturība pret koroziju
Titāna pasivitāte ir atkarīga no oksīda plēves klātbūtnes, un tā izturība pret koroziju oksidējošā vidē ir daudz labāka nekā reducējošajā vidē. Reducējošā vidē rodas augsts korozijas ātrums. Titāns nav korodēts dažos kodīgos vidēs, piemēram, jūras ūdenī, mitrā hlorā, hlorīta un hipohlorīta šķīdumos, slāpekļskābē, hromskābē, metālu hlorīdos, sulfīdos un organiskās skābēs. Tomēr vidēs, kas reaģē ar titānu, veidojot ūdeņradi, piemēram, sālsskābē un sērskābē, titānam parasti ir augsts korozijas ātrums. Taču, ja skābei pievieno nelielu daudzumu oksidētāja, uz titāna virsmas izveidosies pasivācijas plēve. Tāpēc titāns ir izturīgs pret koroziju stipras sērskābes-slāpekļskābes vai sālsskābes-slāpekļskābes maisījumos un pat sālsskābē, kas satur brīvu hloru. Titāna aizsargājošā oksīda plēve bieži veidojas, metālam saskaroties ar ūdeni, pat nelielos ūdens vai ūdens tvaiku daudzumos. Ja titāns tiek pakļauts spēcīgai oksidējošai videi bez ūdens, notiks ātra oksidēšanās un vardarbīgas reakcijas un pat spontāna aizdegšanās. Šī parādība ir radusies titāna reakcijā ar kūpošu slāpekļskābi, kas satur slāpekļa oksīda pārpalikumu, un titānu ar sausu hlora gāzi. Tāpēc, lai novērstu šāda veida reakciju, ir nepieciešams noteikts ūdens daudzums.
Parasti alumīnijs zaudē savas sākotnējās īpašības pie 150 grādiem un nerūsējošais tērauds pie 310 grādiem, savukārt titāna sakausējums joprojām saglabā labas mehāniskās īpašības aptuveni 500 grādu temperatūrā. Kad lidmašīnas ātrums sasniedz 2,7 reizes lielāku skaņas ātrumu, gaisa kuģa konstrukcijas virsmas temperatūra sasniedz 230 grādus, alumīnija un magnija sakausējumus vairs nevar izmantot, un titāna sakausējumi var atbilst prasībām. Titānam ir laba karstumizturība, un to izmanto aviācijas dzinēju kompresoru diskos un lāpstiņās, kā arī lidmašīnu aizmugures fizelāžas apvalkā.
Dažu titāna sakausējumu (piemēram, Ti-5AI-2.5SnELI) stiprība palielinās, pazeminoties temperatūrai, taču plastiskums daudz nesamazinās, un tam joprojām ir laba elastība un stingrība zemās temperatūrās. , kas ir piemērots lietošanai īpaši zemā temperatūrā. To var izmantot sausā šķidrā ūdeņraža un šķidrā skābekļa raķešu dzinējos vai kā īpaši zemas temperatūras konteinerus un tvertnes pilotējamos kosmosa kuģos.
Titāns ir nemagnētisks, to izmanto zemūdeņu čaulās un neizraisa mīnu sprādzienu.
6. Maza siltumvadītspēja
Sazināties
Soyee Cheng
ZHEN INTERNATIONAL CO.,LTD
Mobilais:(WhatsApp)
Emaill: soyee@zaferroalloy.com
Fakss: +86-372-5055180
Vietne1: https://www.zaferroalloy.cn/
Vietne2: https://www.zanewmetal.com/
Galvenais birojs: Huafu biznesa centrs, Wenfeng rajons, Anyang pilsēta, Henaņas province, Ķīna
Populāri tagi: dzelzs titāna feti 30, Ķīna dzelzs titāna feti 30 ražotāji, piegādātāji, rūpnīca